Японские "парящие" поезда будущего, скорость которых составляет 500 км/час, прошли первые испытания.
Новое поколение поездов L0 Series, разработанных с применением последних достижений в области магнитной левитации, пришедшей на смену колёсам, будут введены в эксплуатацию в 2027 году.
Первые пять вагонов нового поезда, который отличается характерным аэродинамическим "носом", были испытаны на тестовых путях в префектуре Яманаси.
Новый поезд был сконструирован Central Japan Railway Co (JR Tokai). Он будет курсировать между центральным Токио и станцией Нагоя, что позволит сократить текущее время поездки более чем вдвое, с 90 до 40 минут.
Финальная модель поезда будет состоять из 16 вагонов общей вместимостью до 1000 пассажиров. Власти планируют создать разветвлённую сеть подобных поездов в своей стране.
В 1964 году Япония заняла лидирующее положение в области транспортных технологий, открыв свою первую высокоскоростную железнодорожную сеть Синкансэн, приурочив это событие к открытию Олимпийских игр.
С тех пор Япония приобрела репутацию страны, с одной из самых развитых железнодорожных сетей в мире. Скорость их поездов достигает 320 км/час, а протяженность железных дорог составляет 2200 километров.
На пятки Японии наступает Китай, чей Шанхайский маглев способен развивать скорость в 430 км/час, хотя его средняя скорость составляет только 240 километров, из-за ограниченной длины железнодорожной линии.
