9 января 1793 года Жан-Пьер Бланшар совершил первое воздушное путешествие на желтом воздушном шаре в Америке. Он 44 раза поднимался в небо Европы на водородных воздушных шарах и решил, что он будет первым, кто совершит этот подвиг в Новом Мире.
Воздухоплавание – это действительно «другой мир». С 1783 года, когда братья Монгольфье впервые продемонстрировали полет теплового аэростата, сменилось не одно поколение людей. Невиданных высот достиг технический прогресс, а часть человечества продолжает покорять воздушный океан стародревним способом. И это не просто чудачество, экзотика, это, прежде всего, преодоление собственной инертности, испытание характера, силы воли, ну, и, конечно же, неуемная жажда приключений.
Французский воздухоплаватель Жан Пьер Франсуа Бланшар родился в 1753 году во Франции. В молодости он предпринимал попытки сконструировать махолет - летательный аппарат тяжелее воздуха. А после полета братьев Монгольфье на воздушном шаре тоже занялся созданием аэростатов.
ФОТО:Сергей Козлов
В 1784 году на своем первом аэростате, наполненном водородом, совершил несколько полетов во Франции, а затем в Англии. Занимаясь воздухоплаванием, Бланшар много сил приложил к изобретению и испытанию парашюта. Именно благодаря Бланшару в наш лексикон вошло это слово. В 1785 году при полете воздушного шара на высоте 300 метров Бланшаром было произведено первое испытание парашюта. В целях безопасности первым живым существом, спускавшимся на этом парашюте была кошка.
Ж. Бланшар первым совершил перелет на воздушном шаре через Ла-Манш.
7 января 1785 года вместе с американским врачом Дж. Джеффрисом поднялся на воздушном шаре в Дувре в Англии и приземлился в лесу близ Кале во Франции.
9 января 1793 года Бланшар совершил первый полет на воздушном шаре в Америке. Жан-Пьер стартовал в тюремном дворике в Филадельфии, Пенсильвания (Philadelphia, Pennsylvania) и приземлился в Дептфорде, Глостер, Нью-Джерси (Deptford, Gloucester County, New Jersey). Одним из свидетелей его полета стал сам президент Джордж Вашингтон (George Washington); кроме того, среди зрителей присутствовал сразу целый ряд будущих президентов – Джон Адамс (John Adams), Томас Джефферсон (Thomas Jefferson), Джеймс Мэдисон (James Madison) и Джеймс Монро (James Monroe).
20 февраля 1808 года Жан-Пьер Бланшар перенес сердечный приступ, находясь в корзине своего воздушного шара. Он выпал из корзины и получил при падении весьма серьезные травмы; через год от этих травм он и умер.
В России, по свидетельству летописца, попытка подъёма на большом воздушном шаре относится к 1731 году. За 50 лет до полета братьев Монгольфье рязанский подьячий Крякутный из Нерехты соорудил нечто, наполнил это нечто субстанцией «поганой и вонючей» и «нечистая сила» совершила чудо, подняла его в воздух выше березы. За это его хотели сжечь.
История российского воздухоплавания началась 30 июля 1803 года. В этот день французский воздухоплаватель-изобретатель Андре-Жак Гарнерен, приехавший в Россию со своим воздушным шаром, предложил взять с собой в полет пассажира за 2 000 рублей. Счастливчиком оказался престарелый генерал от инфантерии Сергей Лаврентьевич Львов.
В 1870 году было создано Русское общество воздухоплавания. В конце XIX века полеты на воздушных шарах стали развлечением. Так в Петербурге по выходным в парке на Крестовском острове давались представления с полетами на воздушных шарах.
Славные традиции российских аэронавтов были поддержаны и советскими воздухоплавателями. В октябре 1933 года экипаж под руководством Георгия Прокофьева на стратостате «СССР-1» поднялся на рекордную высоту в 18 514 метров. В 1937 году советские аэронавты установили рекорд по продолжительности полета. Дирижабль «В-6» пробыл в воздухе 130 часов 27 минут, преодолев 4 800 км. На начало 1941 года советским воздухоплавателям принадлежали 17 из 24 официально зарегистрированных Международной Авиационной Федерацией (ФАИ) мировых рекордов.
6 января 2020 года в Переславле-Залесском прошел фестиваль «Яблоки на снегу», организованный Федерацией воздухоплавания Ярославской области. Сразу семь воздушных шаров взмыли в небо.
Говорят, чудес на свете не бывает. С этим можно было бы согласиться, если бы не существовало воздухоплавания. Необыкновенно красивые полеты шаров по природе своей сказочно загадочны и каждый раз неповторимы. Уникальность ощущений пребывания на аэростате заключена, прежде всего, в преодолении силы земного притяжения, в свободном парении над землей.
Корреспондент журнала «ЭкоГрад»
Козлов Сергей Владимирович
