Несмотря на роялти от зарубежных перевозчиков, чистый убыток «Аэрофлота» за прошлый год составил 17 млрд руб. Однако убыток бумажный, серьезных долгов у перевозчика нет, и банкротство ему не грозит, говорят эксперты. Тем не менее не исключено, что «Аэрофлоту» придется избавиться от собственной «дочки» — «Оренбургских авиалиний».
Крупнейший авиаперевозчик страны по итогам прошлого года продемонстрировал бумажные потери. Чистый убыток авиакомпании по итогам 2014 года составил 17,1 млрд руб. Для сравнения, в 2013 году авиакомпания заработала 7,33 млрд руб. К такому результату привела «неденежная переоценка обязательств по финансовому лизингу и прочие единоразовые „бумажные“ корректировки, в том числе связанные с курсовыми разницами», объясняет заместитель гендиректора по финансам и управлению сетью и доходами авиакомпании Шамиль Курмашов.
В авиакомпании призывают не драматизировать ситуацию.
«Это бумажный убыток, на денежные потоки он не влияет», — говорит пресс-секретарь «Аэрофлота» Максим Фетисов. Несмотря на чистый убыток, авиакомпании удалось увеличить выручку на 10%, до 319 млн руб.
Более того, «Аэрофлот» продолжил развиваться, показав опережающую по сравнению с авиатранспортной отраслью помесячную динамику операционных показателей. Число перевезенных пассажиров увеличилось на 10,7%, до 34,7 млн человек.
Нивелировать негативный эффект от отрицательных показателей помогла нехитрая внутренняя арифметика. Около 50% выручки «Аэрофлота» является валютной. Парадокс, но с учетом корректировки чистая прибыль (чистая прибыль, скорректированная на убытки от курсовых разниц, а также на начисление резервов по дебиторской задолженности, возврату воздушных судов и прочие единоразовые эффекты.) составила 10 млрд руб.
Читать дальше на сайте Газета.Ru
