В ожидании встречи
Еще с февраля 2020 я узнал о лекции Николая Николаевича в Воронеже и с нетерпением ждал ее. А когда время приблизилось к 5 марта, звонил к ему, но что-то не дозванивался, слал эсемески: состоится ли приезд, но ответа не получал, а когда 4 марта оказался в Дивеево в суде, нервничал: ехать спешить на лекцию сразу домой или через Москву, надеясь оказаться с ним в одном поезде и наговориться вдоволь, и не выяснив ничего, поехал на газели напрямую из Дивеево в Воронеж.
Когда проезжали родину отца писателя Гавриила Троепольского Сасово, задребезжал сотовый.
– Звонил Дроздов... – сообщила моя жена Таня. – Он спрашивал про тебя, будешь ли ты...
– А я его ищу! – вырвалось из меня. – Так лекция будет?
– Да, он выезжает завтра утром...
– Ах, я же мог с ним...
Путь домой поездом: едешь на маршрутке или на такси в Арзамас, оттуда поездом в Москву, пересадка, и поездом на Воронеж. Вот в Москве я и мог соединиться с Николаем Николаевичем. Но не судьба...
Я уже мчал на «Газели» по полям, удалившись от Дивеево из Нижегородской в Рязанскую область. И уже ночью зашел домой, отмылся с дороги в ванной и уснул с радостью, что завтра окажусь на лекции, спал-не спал, ворочался, как 6.25 разбудил звонок сотового.
Звонил Дроздов:
– Я еду на вокзал...
Понял: в Москве.
– Какой поезд?
– Не знаю, но прибывает на вокзал Южный...
На станции Придача в Воронеже отстроили новый вокзал, который назвали Южный.
– А когда?
– Приезжаем где-то в три дня... Это лучше спросить у моего директора...
– А как узнать у директора?
– Мы с ним встречаемся на вокзале...
Прилип к компьютеру и выяснил, что из Воронежа выходит поезд на Кисловодск с прибытием на Придачу в 15.13.
И с нетерпением дождавшись 8 утра, сам позвонил на сотовый Дроздову.
Он сказал:
– Вот садимся в поезд... Да, кисловодский поезд... Вагон 5...
– Я Вас встречу... – обрадовался я тому, что многое прояснилось. – Поедем ко мне домой...
– Не надо заморачиваться...
Но все рвано я готовился к встрече Николая Николаевича с его директором.
2
Встреча на вокзале Южный
Во втором часу дня поехал на Южный вокзал.
(Фото 1 Вокзал Южный)
Он обрадовал своей отделкой: его ранее обшарпанный корпус отливал лаком, рядом вырос такой же корпус с башенкой-скворечником с часами. К удивлению обнаружил столько решеток-преград, что даже не знал: благодарить строителей-устроителей за улучшения или нет. Проход на вторую платформу, на которую обычно приходили идущие из Москвы и на Москву поезда, теперь возможен был только по переходу: сначала в новоиспеченный корпус, через досмотр охраны, лаковый зальчик, далее спуск в тоннель под путями, низкий, тусклый, с лужами под ногами, что вот-вот поскользнешься, проход. Такой ущербный ход видел лишь на вокзале в Пензе.
Подумалось: зачем людей загонять под землю, когда раньше в конце платформы сразу выходил поверху на привокзальную площадь. Теперь этот путь преградили прутастые ограды и какой-то тупица гнал приезжих через подземелье. И ладно бы я, а как Николай Николаевич с его грузом жизни за 80 лет. Добиваясь внешнего лоска, горе-строители упустили главное: удобство для передвижения.
(Фото 2 Новое здание вокзала)
Зная, что поезд прибудет на вторую платформу, миновал скользкую поземку и поднялся на платформу. Всматривался в стеклянные окна вокзала, за которыми торжествовал, как пел Владимир Высоцкий «навязчивый сервис», следил за часами: 14.58... 15.03...
Созвонился с телевизионщиками, уточнял время съемок: через несколько дней должны делать сюжет о Пескове, а, узнав от меня, что я встречаю Дроздова, они ругали меня, на чем свет стоит:
– Что ж не сказал раньше...
Такое событие они бы не упустили.
Вот люди с чемоданами и сумками, полезли из перехода и через минуту объявили:
«Поезд Москва-Кисловодск прибывает на второй путь второй платформы... Нумерация вагонов с хвоста поезда...»
Я прикинул, где бы мог остановиться пятый вагон и всматривался вдаль, в которой длиннющий змейкой показался состав с двухэтажными вагонами.
(Фото 3 Прибывает поезд «Москва Кисловодск»)
Вокруг меня заметались люди с чемоданами и сумками. Все спешили, волнуясь: успеть бы сесть. Поезд стоял несколько минут, и кому-то приходилось еще добежать до своего вагона.
Чуть не подрасчитал: сначала, как вся метущаяся толпа кинулся вперед, а когда передо мной резко затормозил шестой вагон, бросился назад. Нужно было встретить Дроздова.
Вот замер перед тамбуром пятого вагона, пропустил спускавшуюся по лесенке даму, взбежал по ступенькам и в глубине прохода увидел Николая Николаевича.
(Фото 4 Вагон номер 5)
Он в черной кепочке с опущенными ушами, плащике и с маской на лице переставляя лыжные палочки, шел по коридорчику.
– Николай Николаевич, что-то помочь...
– Миша, – Дроздов улыбнулся.
А за ним, впереди его вились люди.
Я развернулся, и, желая помочь ему спуститься, протянул руку, но он в своей привычной манере оттолкнул руку и сам со ступеньки на ступеньку спустился на перрон. Он всегда так поступал, объясняя тем, чтобы никто не увидел его слабость.
(Фото 5.6 Дроздов спускается)
Перебивая друг друга, пассажиры с ним прощались, а он только успевал произносить «спасибо».
За ним сбежал с порожек коренастый брюнет, который и оказался «директором» Николая Николаевича по имени Иван.
Я не сразу заметил за спиной у Дроздова маленький, меньше, чем у школьников рюкзак, а когда сказал снова:
– Чем помочь...
Дроздов:
– Вот рюкзачок бы взял...
Я снял рюкзак и понес в руке.
(Фото 7 Дроздов на перроне)
Мы прошли к лестнице в подземку, а я оправдывался:
– Вот раньше шли в конец платформы и там сразу на привокзальную площадь...
– Через рельсы? – спросил Дроздов.
– Да, вон там. А теперь там заборов натыкали, и приходится спускаться...
Мы подошли к лестнице, по которой нам навстречу лезли бабенки с мешками.
– Осторожно, дайте нам проехать... – просил я, сторонясь.
За бабенками лезли мужчины с чемоданами.
Пришлось расходиться. И я уже ругал строителей, которым в голову не пришло, что спуск в туннель следовало расширить.
– Николай Николаевич, не спешите... Скользко...
Пройдя по тусклому тоннелю, поднялись на белый свет и прошли через вокзальчик к выходу.
– Ко мне домой, – сказал я. – Танечка ждет...
Дроздов:
– Нет-нет... Я приехал работать, а не отдыхать...
– Но начало то в семь вечера...
– Нет-нет, мы сразу на площадку... – вмешался Ваня. – Подготовка будет... – и добавил: – Ему же говорить долго нельзя, чтобы не выдыхался...
Иван боялся, что Дроздову не дам передохнуть и он до встречи потеряет голос.
Дроздов ткнул на меня:
– Биограф...
Мол, итак «замучил».
И:
– А у Вас книжки «Василий Песков»...
– Вам же дарил двухтомник...
– Вы еще домой ко мне приезжали... «Гавриил Троепольский»...
«Надо же, помнил, как я ему их дарил».
Дроздов:
– А еще?
– Про поэта Егора Исаева, а недавно вышла «Роман Филипов»... Летчик, который крикнул «Это вам за пацанов!»
– А да, его сбили в Сирии... Это все земляки Василия Михайловича...
– Да, Троепольский родился под Борисоглебском, Роман в Воронеже...
(Фото 8 Дроздов и Ваня)
Мы шли.
– Вань, а когда вы уезжаете? – спросил директора.
– Сразу после встречи... – ответил Иван.
– А каким поездом? Может, потом ко мне...
– Вы подходите к семи, а там... Контрамарку дадим...
– Зачем, я и так билет куплю...
Мы шли к привокзальной площади. С ревом по путям проносились экспрессы.
Дроздов:
– Я про Пескова хочу сказать...
– Да, обязательно. 14 марта ему 90 лет...
– Вовремя приехал, – засмеялся Дроздов.
– Меня местные телевизионщики ругают, что не сказал про Вас...
– Ну, и слава Богу, еще их здесь не хватало...
Дроздова ждал черный лимузин филармонии. Я отдал рюкзачок Николая Николаевича Ивану. Их посадили в машину, и они уехали.
(Фото 9 Дроздов уезжает)
Михаил Федоров
Все выпуски журнала «ЭкоГрад» в электронной версии читайте на pressa.ru,
Бумажные экземпляры спецвыпусков и книги В. Климова можно приобрести на OZON
