Сегодня отмечается Всемирный день велосипеда. Он был провозглашен Генеральной Ассамблеей ООН в 2018 году.
Велосипед – самый экологический вид транспорта, его использование способствует бережному отношению к окружающей среде и поддержанию здоровья граждан.
Европейская федерация велосипедистов подсчитала что, если человек пользуется велосипедом 4 раза в неделю и проезжает 8 км в день, то он сокращает выбросы углекислого газа на 750 кг в год, или экономит 380 литров бензина.
«Беллона» считает, что во время пандемии самое время начать ускоренную велосипедизацию отечественных мегаполисов по примеру европейских городов. Большее количество велодорожек, велопрокатов, введение бесплатного провоза велосипедов в общественном транспорте и в пригородных электричках, позволит горожанам безопасно передвигаться по улицам города.
Нежелание городских властей развивать велоинфраструктуру может не только негативно сказаться на экологической обстановке в городе, но и способствовать распространению коронавирусной инфекции.
По всем показателям велосипед является наиболее эффективной и безопасной частью транспорта. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) советует пользоваться велосипедом. «Это позволяет физически дистанцироваться от других людей и в то же время помогает вам удовлетворять минимальную потребность в ежедневной физической нагрузке», – сообщается в выпущенной ВОЗ памятке «Передвижение по городу во время вспышки COVID-19».
Власти Берлина признали эксперимент во время пандемии удачным и даже выпустили методичку по организации временных велополос. В итоге последовать этому примеру решили не только другие муниципалитеты Берлина, но и ряд городов Германии.
Похожий пример демонстрирует Париж, где под велодорожки предлагают переделать знаменитые центральное бульвары. Первый заместитель мэра столицы Эммануэль Грегуар уверен, что это поможет людям реже собираться в замкнутых пространствах и разгрузит общественный транспорт после снятия карантинных мер.
Уполномоченный по правам пешеходов и велосипедистов при мэре Лондона Уильям Норман полагает, что после снятия ограничительных мер люди станут в 5 раз меньше пользоваться общественным транспортом из-за боязни заразиться вирусом. Это значит, что большая часть пассажиров пересядет на личный транспорт – город встанет.
По словам Нормана, всем мегаполисам придется пересмотреть транспортную политику в сторону развития велоинфраструктуры, чтобы справиться с ростом числа машин и перераспределить потоки людей между личным автомобилем и велосипедом.
Вы можете свободно использовать материалы нашего пресс-релиза, ссылаясь на "Беллону".
Экологический правовой центр «Беллона» - защищаем право на комфортную окружающую среду, учим не наносить вред природе, проводим экспертизы проектов по утилизации и переработке отходов.
