1 ноября состоялся запуск научно-исследовательского дирижабля Минприроды России

Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской принял участие в запуске  дирижабля Au-30 в городе Киржач Владимирской области. Воздушное судно направилось  в Волгоград. Оборудование, размещенное на его борту, позволит получить данные для создания уникальной гидрологической цифровой модели Волго-Ахтубинской поймы, дельты Волги и зоны Западных подстепных ильменей.

Мягкие дирижабли А-30 -- самые современные, они не имеют аналогов в России и в мире. По таким параметрам, как дальность полета, низкий уровень энергопотребления, возможность проводить высокоточную геодезическую съемку, аэрофотосъемку и картографирование местности, дирижабли значительно превышают возможности других видов авиации. «Иногда, как мы видим сегодня, новое возможно отыскать и в хорошо забытом старом. Для проведения высокоточного экологического мониторинга этот тип воздушных судов сейчас является одним из самых эффективных инструментов.  С его помощью можно оперативно получать полный комплекс данных о состоянии особо охраняемых территорий (ООПТ), в том числе – о пожарной обстановке, незаконных вырубках, численности различных видов животных и т.д. К 2015 году мы планируем расширить флот «экологических цеппелинов», уже зарекомендовавших себя незаменимыми помощниками в природоохранной деятельности», -- сказал Сергей Донской

В рамках своей рабочей поездки в Киржач глава министерства ознакомился не только с теоретической частью дирижаблестроения, но и под руководством опытных пилотов взял практические уроки воздухоплавания. После приземления Сергей Донской поделился с прессой своими впечатлениями: «трудно сразу описать, что чувствуешь там, наверху. Из-за постоянной плавной качки дирижабль больше похож на корабль, чем на воздушное судно. Но от некоторых виражей, конечно, дух просто захватывает». 

По словам Сергея Донского, инновационный потенциал дирижабля позволит в перспективе использовать его  не только для проведения экологического мониторинга. В первую очередь он пригодится  в тех проектах, где требуются цифровые картографические материалы --  например,  в поиске и разведке полезных ископаемых на малоизученных арктических территориях.

Справочно: Проект изучения Волго-Ахтубинской поймы рассчитан на два года. Его первый этап –  наблюдение и сбор данных о состоянии вод и прилегающих территорий с помощью дирижабля. Следующий этап предусматривает обработку полученной информации  и   формирование не ее основе приоритетных мероприятий по рациональному использованию водных ресурсов и сохранению экосистемы Нижней Волги. Это необходимо для восстановления реки до такого состояния, которое обеспечит экологически благоприятные условия для жизни населения. В проекте участвуют научные институты Москвы, Волгограда, Астрахани и Нижнего Новгорода. Генеральным подрядчиком научной работы выступает Государственный океанографический институт имени Н. Н. Зубова. Общая стоимость проекта составляет 280 млн рублей.