Счетная палата (СП) РФ обнаружила пропажу леса при строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД)
Счетная палата (СП) РФ обнаружила пропажу леса при строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), убыток госкомпании "Автодор", ведущей строительство дороги, составил 138 млн рублей.
Об этом говорится в отчете СП по итогам проверки использования бюджетных средств при строительстве ЦКАД, - сообщает информационная лента ТАСС 16 июня.
В документе отмечается, что "Автодор" оплатил компании "Стройгазсервис" работы по вырубке зеленых насаждений для подготовки территории для строительства ЦКАД-4. Договором также предусматривалась разделка, погрузка и транспортировка древесины на площадку госкомпании на сумму 111,4 млн рублей. За ее сохранность отвечал подрядчик.
"В ходе проверки установлено, что весь объем полученной древесины в период декабрь 2018 года - март 2019 года был выведен третьими лицами. Только в декабре 2019 года госкомпания обратилась в суд о взыскании убытков с подрядчика в размере 45 млн рублей. При этом размер убытков, рассчитанный в ходе проверки, составляет 138 млн рублей", - отметил аудитор Валерий Богомолов, слова которого приводятся в пресс-релизе СП.
Богомолов рекомендовал "Автодору" рассмотреть вопрос об увеличении суммы иска в части упущенной выгоды. "Госкомпания прислушалась к данному предложению и оформила дополнительно иск", - уточняется в пресс-релизе.
Дополнительное финансирование
Дополнительные 14,8 млрд рублей потребуется для завершения строительства ЦКАД. Эти средства, в частности, необходимы для переноса газопроводов и создания системы взимания платы, говорится в отчете СП.
"Финансовая составляющая проекта урегулирована не полностью. Для завершения строительства ЦКАД, по подсчетам Автодора, потребуется 14,8 млрд рублей. Это дополнительные обязательства федерального бюджета на переустройство магистральных газо- и нефтепроводов, строительство транспортных развязок, создание системы взимания платы и другие мероприятия", - указано в пресс-релизе.
Как отметил аудитор Валерий Богомолов, положительные заключения госэспертизы на проектную документацию по этим мероприятиям все еще отсутствуют.
Общая стоимость строительство ЦКАД с учетом не законтрактованных объемов может составить 313,6 млрд рублей, что не превысит общий объем финансирования, установленный паспортом проекта (315, 9 млрд рублей).
"Объем финансирования проекта с начала его реализации составил 186,5 млрд рублей, включая средства ФНБ (81 млрд рублей), субсидии (69,9 млрд рублей) и вложения инвесторов (33,8 млрд рублей)", - уточнили в СП.
По итогам проверки Счетная палата не обнаружила нецелевого расходования бюджетных средств на строительство ЦКАД, но отметила нарушения при закупке товаров, работ и услуг, а также недофиносирование проекта частными инвесторами на 9 млрд рублей.
О ЦКАД
Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Трасса протяженностью 336,5 км пройдет приблизительно в 50 км от МКАД параллельно Московскому малому кольцу (А-107, "Малая бетонка"). Проект разделен на пять участков. Новая федеральная трасса призвана разгрузить центральный транспортный узел Московского региона за счет отвода основного потока транзитного грузового и пассажирского трафика в обход столицы, а также уменьшить нагрузку на радиальные выходы из Москвы, МКАД и улицы городов Московской области.
Как следовало из обновленного графика строительства, первый, третий и пятый участки ЦКАД должны быть построены в октябре 2020 года, четвертый - в октябре 2021 года. Второй участок ЦКАД пройдет от М-1 "Беларусь" до М-11 "Москва - Санкт-Петербург". Его длина составит 121,6 км. Строительство начнется после 2022 года.
- Подробности
- Категория: Новости НЭП
- Опубликовано 16.06.2020 09:28
- Просмотров: 434