И Китай "пересаживается" на электромобили?..
Международное энергетическое агентство (МЭА) недавно спрогнозировало весьма четкую ориентировку в США на всё более активное производство и использование электромобильного автотранспорта. И, соответственно, на дальнейшее развитие инфраструктуры "электроавто". Что связано, в том числе, с ужесточением там транспортно-экологических стандартов и широкой пропагандой преимуществ этого вида транспорта.
Считается также, и небезосновательно, что едва ли не электромобильный (и биотопливный) "бум" в США позволит этой стране увеличить объемы, своего рода, нефтегазового "маневрирования" на мировом рынке. Тем более что США становятся всё более важным игроком на общемировом рынке экспортируемых энергоносителей, особенно продуктов переработки газа. И эта тенденция, скорее всего, сохранится. Оценки такого рода высказал мне и Михаил Левинбук, профессор РГУ нефти и газа им. Губкина.
По мнению эксперта, однобокий, сырьевой характер экономики, тем более с сохранением ее зависимости от импортного оборудования, не позволяет проводить комплексную энергетическую политику. В том числе, варьировать реальными возможностями реагирования и на внешнюю нефтегазовую конъюнктуру, и на тренды внутреннего потребления энергопродуктов.
В США, по данным эксперта, тщательно изучаются все внутренние и внешние факторы, влияющие на динамику структуры национального автопарка, в том числе на спрос по конкретным видам авто. Поэтому тенденции в производстве и использовании электромобилей, равно как и других видов "альтернативного" транспорта, обусловлены не только административными предписаниями. 
В 2014 г. в США было продано 119 710 электромобилей и плагин-гибридов. Что на 23% больше, чем в 2013-прошлом. И, похоже, эта тенденция сохранится.
М.Левинбук упоминает также соответствующие материалы МЭА ("Energy technology perspectives", 2014). В частности, по оценке МЭА, "электрификация транспорта, вместе с увеличением экономии топлива, заменой энергоносителей и применением новых транспортных технологий, существенно снизит потребление нефти в транспортном секторе. Причем без какого-либо значительного увеличения общего спроса на электроэнергию".
Что касается других стран, стимулирующих развитие электромобильного транспорта, отмечено, что "решительные меры властей Китая, поддержавших развитие экологически чистого транспорта в качестве средства улучшения качества городского воздуха, привели к появлению на дорогах страны около 150 млн. электрических двухколесных транспортных средств и к более широкому использованию электроавтобусов".
А.Чичкин
- Подробности
- Категория: Новости со всего света
- Опубликовано 14.09.2015 15:23
- Просмотров: 1081