На станции метро Динамо реставраторы обнаружили старинный пол
Он будет сохранен и отреставрирован.Под контролем Мосгорнаследия продолжаются ремонтные работы в вестибюле станции метро «Динамо» Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Станция, построенная в 1938 году по проекту архитекторов Я.Г. Лихтенберга и Ю.А. Ревковского, является выявленным объектом культурного наследия.
«Историческое покрытие пола из мраморной мозаики – это действительно уникальная находка, сделанная реставраторами на террасе северного вестибюля «Динамо». Старинный пол скрывался под слоем асфальта примерно с 80-90-х годов ХХ века, а доступ на сами террасы ограничили еще в 50-е годы. Сейчас реставраторы раскрыли все полотно, в том числе полукруглый участок, который находился под киоском, работавшим здесь с момента открытия станции и до середины прошлого столетия», - прокомментировал и.о. руководителя Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
Он также отметил, что обнаруженная мраморная мозаика подлежит обязательному сохранению и тщательной реставрации. Сейчас будут проведены аналогичные работы на южном вестибюле станции метро «Динамо» и специалисты также надеются обнаружить там исторический пол.
История памятника
Станция метро «Динамо» была открыта 11 сентября 1938 года в составе второй очереди строительства Московского метрополитена. Проектным наименованием сначала было выбрано «Бега», но в итоге станцию назвали в честь крупнейшего спортивного сооружения.
«Динамо» представляет собой пилонную трехсводчатую станцию глубокого заложения. Архитекторы Я.Г. Лихтенберг и Ю.А. Ревковский, архитектор вестибюлей Д.Н. Чечулин, инженер-конструктор А.Ф. Денищенко.
Для оформления станции были выбраны мотивы спорта и физкультуры. Этой же идее соответствовали простота и ясность форм, а также хороший рисунок деталей. Поскольку станция предназначалась не только для посетителей стадиона, но и для прилегающего района, сразу соорудили два наземных вестибюля.
По материалам пресс-службы подготовил Дорджи Нимгиров.