Социальное строительство в Новой Москве: большая работа без лишних слов

За 3 года построено 2, 75 млн м² нежилой недвижимости и 4, 25 млн м² жилой. За 3 года построено 6 школ на 3774 учащихся, а строится и проектируется 11 школ на 10840 человек. Что касается детских садов, то их построено уже 15 на 2915 мест, в проекте — еще 24. За 3 года создано 6 поликлиник, 2 медицинских корпуса, планируется до конца 2018 года 6 поликлиник и 1 подстанция скорой помощи. Что касается рабочих мест, то за 3 года их было создано 80,5 тысяч, но здесь планы у Новой Москвы просто грандиозные. К 2035 году здесь должно появиться до 1 миллиона рабочих мест. Среди уже созданных объектов — 3 автодороги (планируется 12), 3 парковые зоны (к 2035 году их станет 89). Да, работы в Новой Москве идут полным ходом.

Пресс-конференция быстро перешла к вопросам: их у собравшихся накопилось достаточно. В первую очередь представители СМИ поинтересовались ключевыми местами и направлениями развития Новой Москвы. Владимир Федорович ответил, что существует три ключевых направления: сочетать при планировании Новой Москвы спрос населения на рабочую силу, доходность для города и, кроме того, требование, чтобы как минимум 50% (по оптимистиным прогнозам — 60%) обитателей Новой Москвы могло работать у себя.

\Естественно, тема детских садов и школ была затронута одной из первых. Владимир Жидкин ответил, что очереди в детские сады постепенно снижаются. «Инициатором» строительства школ являются совместно Департамент развития новых территорий с Департаментом образования. Ситуация со строительством новых школ и контакты с инвесторами систематически мониторятся.

Говоря об инвесторах, Владимир Федорович откровенно сообщил, что в текущей экономической ситуации все инвесторы хотели бы снизить свое участие в объектах социального назначения. Однако у органов власти есть понимание, что у инвесторов есть определенный запас прочности. Работа с инвесторами — планомерная и необходимая.

Вопросы об нвесторах продолжились. Журналисты поинтересовалсь теми компаниями, которые начали работу по социальным объектам с первого дня. В их числе оказались «Абсолют», Abrostate, RDI, „Масштаб» (правда, она завершает свою работу по «БИН банку) и ряд других. При этом ни одна организация еще не прекратила сотрудничество по социальным объектам Новой Москвы.

В Новой Москве все должно быть  по-новому: в том числе в отношении безбарьерной среды. По словам Владимира Жидкина, особенности людей с ограниченными возможностями изначально будут учтены при строительстве социальных объектов, в частности, фасадов зданий. В целом, Новая Москва не будет полностью мнооэтажной: на текущий момент было и будет введено 637,1 тыс. м² многоэтажного жилья, 212,5 тыс. — малоэтажного и 315,9 тыс. — ИЖС. Такая застройка будет не только более комфортной, но и, несомненно, облегчит создание безбарьерной среды.

 

 

Большинство вопросов, заданных руководителю Департамента развития новых территорий, касались вполне конкретных проблем, разрешения которых уже довольно долго ждут и «старые», и «новые» москвичи. Большой интерес был к тому, каким именно образом будут реконструированы Киевское и Курское направление. На Киевском появится еще одна ветка. Будут вестись работы в районе Саларьево. Кроме того, через Киевское и Курское направления планируется строительство эстакад.

Большой разговор зашел о водоснабжении и  водоотведении в Новой Москве. Всего предполагается очистных сооружений и коллекторов на 360 тысяч м3. Треть отходов будет поступать в «Старую Москву», для двух же третей строятся новые. Их создадут в первой зоне урбанизации не доходя до Троицка, между Калужским м Киевским шоссе.

Острые вопросы поступали от представителей обманутых дольщиков. В этом отношении, отчитался Владимир Федорович, объект «Овражное» будет достроен, туда подключилась компания «Мортон». В Марушкино были проблемы с подключением объектов коммуникаций, уже ведутся работы. Объект «Евростар» страдает вследствие неудачного застройщика, но и в данном случае строительство завершат к 2015 году.

В вопросах СМИ продолжала звучать транспортная тема. Основным направлением в Новой Москве станут перехватывающие парковки. В этом отношении большие надежды возложены на Саларьево как на транспортный узел, где москвичи смогут оставить машину и дораться до работы и обратно на метро. Правда, часть парковок все же будет платной, конкретная информация станет известна позже.

От журналистов прозвучали и опасения, что слишком существенным станет разрыв в развитии Новой Москвы и прилегающих подмосковных территорий. Владимир Федорович ответил, что немалая часть проектов в самых различных сферах деятельности осуществляется в сотрудничестве с Правительством Москвы, руководством прилегающих ее округов (Южное Бутово, Солнцево), а также с Московской областью. Но ситуация, когда за лучшими условиями жилья и работы обитатель области или части районов «Старой Москвы» переберется сюда, реальна.

Транспортная ситуация на Киевском шоссе продолжала оставаться одной из самых оживленных тем пресс-конференции. В.Ф. Жидкин сообщил, что планируется не только еще один съезд, но и поперечные связи до Калужского шоссе, возможно, в районе Саларьево.

Владимир Федорович ответил не только на вопросы прессы, но и на обращения, заявления, наказы со стороны жителей. Основная проблема — дороги. Крайне сложно планировать строительство дорог, учитывая количество садовых товариществ в регионе (не менее 200 СНТ). Однако тема строительства дорог с соблюдением прав местных жителей и природоохранного законодательства будет одной из ключевых для «Экограда». Мы следим за ситуацией с Троицким лесом и экологической обстановкой при строительстве Новой Москвы.

Последний вопрос на пресс-конференции был задан корреспондентом журнала «Экоград». Я спросил о наболевшем. Тема Новой Москвы близка мне как обитателю маленького и уютного подмосковного городка, по экономическим причинам становящегося все больше и больше. В результате недосмотра, равнодушия, жадности инвесторов и заинтересованных лиц, невнимания к городской истории (сейчас ли уж искать виноватых?!) были уничтожены уникальные объекты деревянного строительства (дача Лыжина, дача Шатена), дом руководства 13-ой фабрики — памятники дореволюционной и послереволюционной архитектуры, исторические здания. Я выразил надежду, что в Новой Москве такая ситуация не повторится, и входящие в ее состав поселения сохранят свою самобытность. Владиир Федорович ответил, что исторические объекты на новых территориях однознано есть, более тоговокруг каждого из них будет создана охранная зона. Что касается новых культурных объектов, то планируется строительство тематических парков (исторических, единоборств, русских сказок  и др.). Кроме того, наличие исторических и культурных объектов будет учтено и при строительстве дорог.

Пресс-конференция, посвященная деловым вопросам, и прошла по-деловому: немногословно, лаконично, опираясь  на факты. Сколько еще должно пройти мероприятий, и другого, в том числе, плана, которые помогуют спланировать Новую Москву новой в лучшем смысле этого слова, а не просто организовать наступление большого города на маленькие городки, который «задавит» их своих обликом и образом жизни. Выражаем надежду и на общественность поселений, входящих в Новую Москву. «Экоград» всегда готов встать на страже природы: не только «природы вообще», но и вашего конкретного леса, парка, сквера. Сложно все это. Воистину, Москва не сразу строилась...